Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa dan Fungsinya

Motor listrik 3 fasa adalah salah satu perangkat yang digunakan secara luas dalam industri dan aplikasi komersial untuk mengonversi energi listrik menjadi energi mekanik.

Motor Listrik 3 Fasa bekerja berdasarkan prinsip elektromagnetik dan menggunakan tiga arus listrik yang berbeda fase.

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa dan Fungsinya

Dalam artikel ini, kita akan membahas bagian-bagian motor listrik 3 fasa beserta fungsinya.

1. Stator

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Stator adalah bagian motor yang diam (tidak berputar). Fungsinya adalah menghasilkan medan magnet ketika arus listrik 3 fasa diberikan padanya. Stator terdiri dari beberapa komponen:

Kumparan Stator

Kumparan stator adalah gulungan kawat tembaga yang melilit di sekitar inti besi stator. Ketika arus listrik 3 fasa dialirkan ke kumparan ini, medan magnet yang berputar dihasilkan. Medan magnet ini akan mempengaruhi rotor yang berada di dalam stator.

Inti Stator

Inti stator biasanya terbuat dari material ferromagnetik, seperti besi atau baja. Tujuan utamanya adalah untuk memfokuskan dan memperkuat medan magnet yang dihasilkan oleh kumparan stator. Inti ini biasanya berbentuk silinder dengan alur-alur untuk menempatkan gulungan kawat.

Stator adalah elemen penting dalam menghasilkan medan magnet berputar yang dibutuhkan untuk menggerakkan rotor. Efisiensi motor listrik 3 fasa sangat bergantung pada kualitas material stator dan cara gulungan kawat terpasang.

2. Rotor

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Rotor adalah bagian motor yang berputar ketika motor bekerja. Rotor berada di dalam stator dan berputar di sekitar poros pusat. Ada dua jenis rotor yang umum digunakan dalam motor listrik 3 fasa:

Rotor Sangkar Tupai (Squirrel Cage Rotor)

Rotor ini terdiri dari batang-batang konduktor yang dihubungkan oleh cincin pada kedua ujungnya. Batang-batang konduktor ini ditempatkan di dalam slot-slot yang terletak di sekitar inti rotor. Ketika medan magnet berputar dihasilkan oleh stator, medan magnet tersebut memotong rotor, menghasilkan arus induksi dalam batang-batang rotor. Arus induksi ini menyebabkan medan magnet pada rotor, yang pada akhirnya menyebabkan rotor berputar.

Rotor Lilitan (Wound Rotor)

Rotor jenis ini memiliki gulungan kawat seperti pada stator, tetapi jumlah gulungan biasanya lebih sedikit. Gulungan rotor dihubungkan ke slip rings yang memungkinkan arus dialirkan melalui rotor. Keuntungan rotor lilitan adalah kemampuannya untuk mengendalikan arus rotor, sehingga memungkinkan pengaturan kecepatan motor yang lebih mudah.

Fungsi utama rotor adalah untuk berinteraksi dengan medan magnet berputar dari stator, menghasilkan gerakan putar yang digunakan untuk menggerakkan beban mekanik.

3. Sistem Pendingin

Motor listrik 3 fasa menghasilkan panas selama pengoperasian, terutama pada bagian stator dan rotor. Oleh karena itu, sistem pendingin sangat penting untuk menjaga motor tetap bekerja dengan efisiensi optimal dan mencegah kerusakan akibat panas berlebih. Terdapat beberapa metode pendinginan yang umum digunakan:

Pendinginan Udara

Dalam metode ini, kipas terpasang pada poros motor untuk meniupkan udara ke seluruh permukaan motor. Udara ini membantu membuang panas dari motor dan mendinginkan komponen internalnya. Pendinginan udara adalah metode yang umum digunakan pada motor listrik berukuran kecil hingga menengah.

Pendinginan Cairan

Pada motor listrik yang lebih besar, cairan pendingin seperti minyak atau air digunakan untuk menyerap dan membuang panas dari motor. Cairan ini dialirkan melalui saluran khusus di dalam motor dan kemudian didinginkan di luar motor sebelum dialirkan kembali.

4. Casing atau Rumah Motor

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Casing adalah bagian luar dari motor listrik yang melindungi komponen-komponen internal dari debu, kotoran, dan kerusakan fisik. Casing juga berperan dalam menyokong sistem pendinginan motor, terutama dalam motor yang menggunakan pendinginan udara.

Selain itu, casing berfungsi untuk meredam getaran dan kebisingan yang dihasilkan selama motor bekerja. Material yang digunakan untuk casing biasanya adalah logam seperti baja atau aluminium, karena sifatnya yang kuat dan tahan terhadap panas.

5. Bantalan (Bearing)

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Bearing adalah komponen yang memungkinkan rotor berputar dengan lancar tanpa gesekan berlebih. Bearing dipasang di kedua ujung poros rotor dan berfungsi sebagai penyangga poros rotor serta mengurangi gaya gesekan saat rotor berputar. Terdapat dua jenis bearing yang biasa digunakan dalam motor listrik:

Ball Bearing

Bearing ini menggunakan bola-bola baja kecil yang ditempatkan di antara cincin bagian dalam dan luar. Bola-bola ini berputar dengan poros rotor dan mengurangi gesekan.

Roller Bearing

Bearing ini menggunakan silinder-silinder kecil alih-alih bola untuk mendukung poros rotor. Roller bearing biasanya digunakan pada motor yang membutuhkan daya besar dan kecepatan tinggi karena kemampuannya untuk menahan beban yang lebih besar dibandingkan ball bearing.

Perawatan yang baik pada bearing sangat penting untuk menjaga umur panjang motor dan mengurangi kebisingan serta getaran selama motor bekerja.

6. Slip Ring dan Brush (Pada Motor Rotor Lilitan)

Pada motor rotor lilitan, slip ring dan brush digunakan untuk menghubungkan kumparan rotor ke sumber eksternal.

Slip ring adalah cincin logam yang dipasang pada poros rotor, sementara brush adalah komponen yang menempel pada slip ring dan mengalirkan arus ke kumparan rotor.

Sistem ini memungkinkan arus dialirkan ke rotor tanpa menghambat rotasi rotor. Slip ring dan brush juga berperan penting dalam kontrol kecepatan dan torsi motor.

7. Terminal Listrik

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Terminal adalah bagian dari motor listrik yang digunakan untuk menghubungkan motor ke sumber daya listrik.

Pada motor 3 fasa, terdapat tiga terminal utama yang digunakan untuk menghubungkan ketiga fasa arus listrik. Terminal-terminal ini harus dihubungkan dengan benar agar motor dapat beroperasi dengan baik.

Kesalahan dalam pemasangan terminal dapat menyebabkan motor berputar ke arah yang salah atau bahkan merusak komponen motor.

8. Poros (Shaft)

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Poros adalah komponen mekanik utama yang terhubung dengan rotor dan berfungsi untuk mentransfer energi mekanik dari motor ke beban yang digerakkan.

Poros biasanya terbuat dari baja yang kuat dan ditempatkan pada bantalan untuk memastikan bahwa rotasi rotor dapat berlangsung dengan lancar dan tanpa hambatan.

Bagian poros yang keluar dari motor biasanya dihubungkan dengan alat penggerak seperti puli atau roda gigi, yang akan menggerakkan perangkat atau mesin lainnya.

9. Kipas (Fan)

Pada motor listrik 3 fasa, kipas biasanya dipasang di ujung poros yang berlawanan dengan beban. Fungsi kipas ini adalah untuk membantu mendinginkan motor dengan memutar udara di sekitar motor dan membuang panas yang dihasilkan selama motor beroperasi.

Kipas ini merupakan bagian dari sistem pendingin udara yang sering digunakan pada motor listrik kecil hingga menengah.

10. Pelindung Termal (Thermal Protector)

Pelindung termal adalah komponen keselamatan yang digunakan untuk melindungi motor dari kerusakan akibat panas berlebih. Komponen ini akan memutus aliran listrik ke motor jika suhu di dalam motor mencapai batas yang tidak aman.

Setelah motor mendingin, pelindung termal akan mengaktifkan kembali motor. Penggunaan pelindung termal sangat penting untuk mencegah kerusakan permanen pada motor akibat overheating.

11. Sistem Pelumasan

Pelumasan pada motor listrik 3 fasa sangat penting untuk menjaga agar komponen-komponen yang bergerak, seperti bearing, tetap bekerja dengan lancar.

Sistem pelumasan dapat berupa oli atau gemuk (grease) yang diaplikasikan pada bearing dan bagian lain yang memerlukan pelumasan. Sistem ini membantu mengurangi gesekan, mengurangi keausan, dan memperpanjang umur motor.

12. Insulasi

Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa Insulasi adalah bahan yang digunakan untuk melapisi kawat-kawat pada kumparan stator dan rotor agar tidak terjadi korsleting antara lilitan dan juga untuk mencegah kebocoran arus listrik.

Material insulasi harus tahan terhadap suhu tinggi, karena motor listrik biasanya bekerja pada suhu yang sangat panas. Jenis insulasi yang umum digunakan termasuk enamel, mika, dan bahan polimer lainnya.

Motor listrik 3 fasa terdiri dari berbagai komponen yang bekerja bersama untuk mengonversi energi listrik menjadi energi mekanik.

Setiap bagian memiliki fungsi spesifik yang penting untuk menjaga agar motor dapat beroperasi secara efisien dan andal. Perawatan rutin pada setiap komponen akan memastikan umur panjang dan kinerja yang optimal dari motor listrik ini.

Aji Fitriyan Hidayat

Skill Comes From Within Yourself, Not Other Or Family, So Be Enthusiastic For Yourself.