Karakteristik Kecepatan Torsi Pada Motor Induksi

Konsep Dasar Motor Induksi
Pengembangan Torsi Induksi pada Motor Induksi
Ketika arus mengalir di stator, ia akan menghasilkan medan magnet di stator sehingga B (magnet stator Bidang) akan berputar dengan kecepatan:

N sync = (120 Fe) / (P)

Di mana Fe adalah frekuensi sistem dalam hertz dan P adalah jumlah kutub dalam mesin. Ini berputar
Medan magnet B melewati bar rotor dan menginduksi tegangan di dalamnya.
Tegangan induksi didalam Rotor dirumuskan oleh:

e ind = (v x B) l

Oleh karena itu akan ada aliran arus rotor yang akan tertinggal karena fakta bahwa rotor memiliki
Elemen induktif. Selain itu, arus rotor ini akan menghasilkan medan magnet di rotor, Br. Karena itu
Interaksi antara kedua medan magnet akan menghasilkan torsi:

Torsi yang diinduksi akan menghasilkan akselerasi ke rotor, maka rotor akan berputar.
Namun, ada batas atas terbatas pada kecepatan motor.
Karakteristik Kecepatan Torsi Pada Motor Induksi
Sumbu X menunjukkan kecepatan dan Menyelinap. Sumbu Y menunjukkan torsi dan arus. Itu Karakteristik digambar dengan tegangan pengenal dan Frekuensi dipasok ke stator. Karakteristik Kecepatan Torsi Pada Motor Induksi Selama start-up, motor biasanya menarik hingga tujuh kali nilai arus. Arus tinggi ini adalah hasil dari Stator dan rotor fluks, kerugian pada stator dan rotor Gulungan dan kerugian di bantalan karena gesekan. Arus awal yang tinggi ini mengatasi semua ini Komponen dan menghasilkan momentum untuk memutar rotor. Saat start-up, motor memberikan 1,5 kali nilai Torsi motor. Torsi awal ini juga Torsi rotor terkunci (RT).

Saat kecepatan meningkat, Arus yang ditarik oleh motor berkurang sedikit (lihat Arus turun secara signifikan, ketika kecepatan motor Pendekatan ~ 80% dari kecepatan pengenal. Pada kecepatan dasar, Motor menarik arus pengenal dan menghasilkan Dinilai torsi. Pada kecepatan dasar, jika beban pada poros motor adalah Meningkat melebihi torsi terukurnya, kecepatan dimulai Penurunan dan penurunan meningkat. Kapan motornya Berjalan sekitar 80% dari sinkron Kecepatan, beban bisa meningkat hingga 2,5 kali torsi terukur. Torsi ini disebut breakdown torque. Jika beban aktif Motor ditingkatkan lebih lanjut; itu tidak akan bisa Ambil beban lebih lanjut dan motor akan berhenti. Selain itu, ketika beban ditingkatkan melebihi Nilai beban, arus beban meningkat mengikuti Jalur karakteristik saat ini. Karena arus yang lebih tinggi ini Aliran di belitan, kerugian yang melekat pada belitan Tingkatkan juga. Ini mengarah ke suhu yang lebih tinggi di Gulungan motor. Gulungan motor dapat bertahan Suhu berbeda, berdasarkan kelas Isolasi digunakan pada sistem belitan dan pendingin Digunakan di motor. Beberapa produsen motor menyediakan Data tentang kapasitas kelebihan dan beban atas siklus tugas. Jika motor kelebihan beban lebih lama dari Disarankan, maka motor dapat terbakar. Seperti yang terlihat pada karakteristik kecepatan-torsi, torsi adalah Sangat nonlinear karena kecepatan bervariasi. Dalam banyak aplikasi, Kecepatan harus bervariasi, yang membuat Torsi bervariasi. Kami akan membahas loop terbuka sederhana Metode kontrol kecepatan disebut, Variable Voltage Frekuensi Variabel (VF atau V / f) dalam catatan aplikasi ini.

Aji Fitriyan Hidayat

Skill Comes From Within Yourself, Not Other Or Family, So Be Enthusiastic For Yourself.

Bagikan Artikel ini